二、采用防水堵漏工法解决:
1.防水堵漏工法能有效解决地下工程中混凝土结构的接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水、止水、防水补漏效果显著。
2.防水堵漏工法施工工艺简单有效,设备体积小巧,不受防水修漏施工场地大小限制。
3.防水堵漏工法中目前所用的防水施工注浆材料、嵌缝材料,都已处于国内先进水平,有的已达到国际水平。
4.防水堵漏工法中,利用特殊专业的工艺、材料可对混凝土缝进行补强,尤其对大面积浇捣的混凝土收缩而产生的细小裂缝也能进行防渗堵漏处理,达到防渗堵漏目的。
防水堵漏是防水工程与混凝土工程的组合名称。由于两种工程均能达到防水目的,业内一般统称为防水工程。找寻漏水原因必须深入“内脏”分析判断,才能对症下药。
地铁车站基坑的渗漏治理
天津地铁华苑站基坑深16米,由于该站的地下水位较高、咬合桩的质量问题和地质条件的影响,开挖时便出现了不同的涌水和渗水现象。为此,我们采取了多种方式对这种渗漏现象予以治理。
一、在基坑外采用双浆液加固防渗
1.施工方法对出现的大量涌水,采用双液静压渗透注浆工法,在基坑外进行加固防渗。
2.技术要点 双液静压渗透注浆就是用特殊的机具设备将具有充填和胶结性能的浆液材料注入地层中土颗粒的间隙、土层的界面或岩层的裂隙内,使其扩散、胶凝、固化,以降低地层的含水率及提高地层的强度。本工程注浆的目的是降低粉细砂层中的含水量及提高强度。采用渗透静压注浆工艺,使浆液克服地层阻力而渗入主体中,胶凝、固结后具有良好的强度及耐久性。
3.对所用浆液的要求根据地质资料,本工程加固范围内多为不良地质且水位较高,为了达到不涌水、涌泥的目的,所配置的浆液应符合下列要求:制成的浆液在适宜的时间内凝结成具有一定强度的实体,其本身的防渗透性及耐久性能满足设计要求;浆体在硬结时其体积不能有收缩现象发生;浆液具有良好的流动性、可注性,且凝结时间可调。
4.注浆浆液控制 注浆量要根据试验孔来确定;钻孔深度均要大于3米,并防止顺钻孔跑浆;通过钻杆进行静压注浆,每一注浆行程为45厘米,并采用先下后上、先两边后中间的注浆顺序。
5.质量控制 钻孔水平偏差不大于5厘米,钻孔垂直度偏差不大于1%,深度偏差不大于20厘米;浆液须严格按设计配比进行配置,且先拌制浆液,搅拌时间不得少于3分钟,不得多于30分钟,待开始注浆时加入速凝剂、固化剂,搅拌1分钟即可;注浆量不得小于设计注浆量,注浆时要有专人观察标尺,严格控制注浆量;所用材料必须符合设计要求,具有合格证、物理力学指标检测报告等。
二、在基坑内采用单液高压注浆
对慢渗和点渗在基坑内采用单液高压注浆,先将咬合桩渗漏处用电镐凿出新茬,并用清水清洗。第二步是埋设注浆管,并在注浆管上方布止水针头,一般情况下每两米左右布—枚,特殊情况下可近些或远些。注浆时要从浆管的一侧向另一侧依次注浆,遍浆液注完后,要复注—遍。在注浆过程中要注意观察压力表的变化,如果一旦发现跑浆现象,应立即停止注浆,改注浆为注水,二者交叉进行。对点渗漏可直接埋设止水针头予以封堵。
2.2 改用埋贴式高分子防水卷材做隧道防水层的优势。
埋贴式高分子防水卷材,是在合成树脂片材上涂盖不小于0.5mm厚的自粘胶层而制造的高分子自粘防水卷材。其特点是高分子卷材表面的自粘层与混凝土有很强的粘着力。施工时,先将卷材铺在隧道支护层上,采用固定法将卷材固定,卷材搭接部位的高分子片材间热焊,使高分子片材形成一个整体。二次衬砌施工前,将卷材表面隔离层揭除,在自粘胶粘结面表面涂敷一层水溶胶,当二次衬砌模注完成,达到设计强度并干燥后,便可达到标准要求(卷材与混凝土粘结强度)的粘结强度。
该产品与美国同类产品相比,自粘胶层是有一定蠕变性,当主体防水层(高分子)被拉产生位移时,自粘胶层不被剥离,故防水层不被破坏,不窜水、不渗水,使用寿命基本可以与地下建筑物设计使用期限相当。